自動駕駛技術的開山鼻祖--美國ALV計劃

資料圖 最近,無人駕駛車輛技術的熱度很高,其中以美國谷歌公司提出的無人車方案廣受大家關注。無人駕駛分為兩種,一種是車內無人,但遙控駕駛;另一種是自主駕駛。從過去十幾年的科技進步來看,很多看似不可能的技術現在已經變得尋常,似乎自主駕駛但車輛在不久的將來也能進入我們的生活。現在一些高檔汽車上有自動泊車、自動糾偏功能,這離自動駕駛還有多遠?就連軍用的裝甲車和坦克也被認為實現了無人化、自主駕駛是未來的發展趨勢。然而真的是這樣么?今天我們先不談軍用車輛自主駕駛和無人化可行與否,只透過自主駕駛車輛的鼻祖,看看美國ALV無人車當年是怎么起步的。

第三屆中日韓安全合作國際研討會在青島召開

第三屆中日韓安全合作國際研討會在青島召開9月19日,由中國國際問題研究院主辦、青島市人民政府外事辦公室協辦的“第三屆中日韓安全合作國際研討會”在青島召開。來自中國外交部、中日韓三國合作秘書處和三國外交安全領域的官員及學者近40人與會,將就“地區安全新形勢”、“中日韓安全政策”、“東北亞安全合作的機遇與挑戰”、“加強三國安全合作的思路”等問題進行為期兩日的研討。開幕式上,中國國際問題研究院院長戚振宏、青島市人民政府副秘書長張清東致歡迎辭,外交部亞洲司副司長陳海做主旨發言,日本防衛省前審議官德地秀士、韓國國家發展研究院院長金錫友分別代表日韓與會者發言,中日韓三國合作秘書處秘書長李鐘憲作為特邀嘉賓發言。

淮河、臺兒莊與內外線,地理維度中的徐州會戰

在刻意營造出的"勝利"氣氛背后,是日本人對戰爭前景的擔憂。 時至1937年底,中日兩國間的全面戰爭已經打了五個多月。雖然侵華日軍憑借優勢軍力將華北的中國軍隊趕過了黃河;華中方面,也先后奪取了占了中國第一大城市上海和首都南京。但與那些洋溢在報紙上的勝利氣氛不相符的是,就算是最樂觀的日本軍官也在私下場合不得不承認,這場戰爭在短期內結束的可能性其實已經不復存在。